Общий форум > НАУКА И ТЕХНИКА
Техногенные катастрофы.
MALIK54:
Свежий анекдот на Камчатке: БАТМ ухитрились утопить.
Справка: БАТМы и МРС самые безопасные суда. Их утопить, надо суметь. Они не опрокидываются и не ломаются на волне, как некоторые другие.
Даже с пустыми балластными цистернами БАТМ бы не перевернулся.
Очень удачные суда.
НО:
Судно стояло к волне боком.
Когда трал тянули, никто трал не ровнял и не разбрасывал. Трал тянули боком к судну по ходу волн.
иллюминаторы и люки на судне не были задраены.
Надо было трал оставить в море и развернуть судно под правильным углом к волне. Потом тянуть и при этом ровнять.
Надо было...
Но команда была в умат пьяная. Комсостав был вообще синий от пьянки. Судно кренилось 40 минут и никто из них даже не проснулся. (А которые не спали, те по пьяни не заметили крена). Они так и ушли под воду во сне.
В нескольких милях рядом стояли другие суда. Никто на "Дальнем востоке" даже не подал сигнал бедствия. Радист тоже был ни какой от многодневной пьянки. Потом кого то на палубе отрезвило окатившей волной, он взял ракетницу и начал стрелять. Чем и привлёк внимание.
Цистерны можно было заполнить балластом и в море. А потом для загрузки рыбы в карманы опять опорожнить по мере необходимости.
Но это-ж надо было руководить кому-то. И время тратить на балансировку судна. И иметь вменяемую команду, а не пьяный сброд со всех бичёвников Тихого океана.
А то, что вам говорят с экранов береговые чинари в морской форме и ретранслируют дикторы, то всё враньё.
Порядок надо наводить на флотах.
И начать с запрета рыбачить в наших водах судам под "удобными" флагами.
И ограничить "свободу частного перепренимательства", введя двузвенную систему соподчинения: капитан судна - рыболовная компания с ясными владельцами, над которыми нет во владении других юридических лиц. И никаких офшоров.
И запретить передавать квоты другим.
И убрать таможенные пошлины при сдаче рыбы в свои порты.
И погранцам запретить обирать суда при заходе в родные порты и выходе из них.
И свору портовых инспекторов приструнить.
А вот потом можно будет наводить порядок на судах с неграми и с ком.составом.
Но чиновникам от рыбалки это не надо. Они с этих поборов и живут. У них на всём бассейне вплоть до высших кабинетов Москвы такая круговая порука...
Куда там итальянской мафии...
MALIK54:
"Орел"
Ситуация с горящей в Северодвинске АПЛ "Орел" (той же серии, что и "Курск"), похоже, вышла из-под контроля несмотря на то, что вначале заявлялось о небольшом пожаре площадью всего в 40 квадратных метров.
Руководство предприятия "Звездочка", которое и проводит ремонт АПЛ, отдало приказ срочно затопить в доке подводную лодку. Это может говорить о том, что пожар распространяется и шансов иначе остановить его нет.
Часом ранее сообщалось, что главком ВМФ РФ вылетел в Северодвинск.
MALIK54:
Правила техники безопасности написаны кровью
Москва, 8 апреля. Траулер «Дальний Восток» был серьезно переделан. Новые подробности рассказал выживший машинист. Во внутренних конструкциях судна были срезаны водонепроницаемые перегородки, которые разделяли отсеки, передает «МИР 24». Эти конструкции не только защищают отсеки корабля, в случае если какой-то из них затоплен, но и позволяют удерживаться судну на плаву. По словам машиниста, перегородки убрали, чтобы на траулере можно было разместить как можно больше рыбы.
Хромая лошадь, сгоревший торговый центр, теперь вот траулер. И везде десятки жертв.
Такова цена "справочек за пять тысяч рублей" - которые получают и в СЭС, и у пожарных, и у других контролирующих организаций. Пятерка вместо проверки, это можно считать символом нашего времени уже.
И до тех пор, пока ответственность за такие преступления не будет соответствовать ущербу, люди будут гибнуть.
MALIK54:
"Дальний Восток". Странности
С затонувшим "Дальним Востоком" начинают происходить странные вещи. Теперь это уже не совсем героический корабль, затонувший во время пополнения закромов Родины. Уже задержаны практически все спасенные иностранцы, которые оказались нелегалами. Затопление корабля тоже, судя по тому, что скупо сообщается, произошло по банальной причине - серьезного перегруза (а значит, нарушения не только норм безопасности, но и всевозможных квот на вылов).
Похоже, что очень скоро будет произнесено то слово, которого пока все бегут как черт ладана: браконьерство.
По сути, траур и выплаты жертвам крушения ставят власти в весьма неудобное положение: с одной стороны трагедия, с другой - банальный преступный промысел со всем возможным букетом нарушений.
Что делать с этой дилеммой - неясно, поэтому тема трагедии быстро сходит на нет. Если о событии не сообщают - то его как бы и не существует.
MALIK54:
Пожары
Традиционная весенняя беда - пожары - за сутки удвоила свою площадь. На карте ресурса http://fires.kosmosnimki.ru видно, что полоса пожаров протянулась вдоль российской южной границы:
Похоже, что в этом году пожары принесут гораздо больше проблем, чем раньше - причем не столько из-за интенсивности, сколько из-за того, что в этот раз в полосу огня попало больше населенных пунктов, чем раньше.
Вчерашний снимок Благовещенска попал уже всюду, где возможно:
( [/size]Читать дальше... )
Навигация
Перейти к полной версии