Форум 17 Марта

Общий форум => НАУКА И ТЕХНИКА => Авто => Тема начата: Бесогон от 19/08/10 , 16:18:16

Название: Автоновости
Отправлено: Бесогон от 19/08/10 , 16:18:16
Американские ученые разработали волновой дисковый двигатель

(http://s45.radikal.ru/i107/1008/2c/842b5db8e396.jpg) (http://www.radikal.ru)

Ученые Мичиганского университета получили от Министерства энергетики США грант на 2,5 миллиона долларов для завершения разработки прототипа волнового дискового двигателя, работающего на бензине. Как говорится на сайте университета, применение подобного агрегата для производства электричества в гибридных силовых установках позволит в пять раз улучшить топливную экономичность по сравнению с традиционными моторами внутреннего сгорания. Кроме того, новинка на 20 процентов легче и на 30 процентов дешевле в производстве, чем традиционные двигатели.

Новый двигатель представляет собой современную интерпретацию роторно-волнового мотора, первый рабочий образец которого был построен в середине 50-х годов прошлого века и воспроизводил последовательность работы газотурбинного агрегата. Изобретение ученых из Мичиганского университета, по словам профессора Норберта Мюллера (Norbert Muller), руководящего группой разработчиков, способно заменить не только традиционные двигатели внутреннего сгорания, но и может работать без системы охлаждения, генератора, трансмиссии и датчиков расхода воздуха.

По словам Мюллера, новый мотор позволит создать гиперэкономичный гибридный автомобиль с запасом хода около 800 километров. При этом такая машина из-за невысокой стоимости самого агрегата станет доступной, а уровень выбросов углекислого газа у нее будет на 95 процентов ниже, чем у автомобилей, оснащенных обычными моторами внутреннего сгорания.

Предполагается, что готовая к серийному производству версия нового двигателя будет готова в течение ближайших двух лет.


Источник (http://uzr.com.ua/news/329.html)
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Бесогон от 21/08/10 , 08:48:50
В США начнут продажи американского электрокара с китайскими батареями

(http://s43.radikal.ru/i102/1008/bd/0d2b28d7ed36.jpg) (http://www.radikal.ru)
Седан Coda

Американская компания Coda Automotive планирует в декабре текущего года начать продажи электромобиля собственной разработки на территории Калифорнии. К 2013 году машину можно будет купить уже на территории всех штатов. Седан является первым проектом фирмы, однако ее руководство надеется, что автомобиль сможет составить конкуренцию моделям Chevrolet Volt и Nissan Leaf. Об этом сообщает издание AutoWeek.
 
Шасси и кузов для новинки будут выпускаться на принадлежащем компании Coda заводе в Китае, а литий-ионные батареи - на совместном предприятии с китайской фирмой Lishen, поставляющей аккумуляторы для Apple и Motorola. Окончательную сборку и контроль качества планируется осуществлять в калифорнийской штаб-квартире Coda. В компании утверждают, что в краш-тестах автомобиль сможет получит максимальную оценку в пять звезд.

Седан Coda, построенный на модернизированной платформе одной из моделей Mitsubishi, получит 134-сильный электромотор, который будет питаться от расположенных под сиденьями батарей. По словам представителей американской фирмы, запас хода автомобиля составит от 145 до 192 километров, а полная зарядка аккумуляторов займет от двух до шести часов. Максимальная скорость "Коды" планируется ограничить на отметке 128 километров в час.

На батареи автомобиля будет предоставляться восьмилетняя гарантия (или 160 тысяч километров пробега), а на саму машину — трехлетняя (или 57,6 тысячи километров). Стоимость седана Coda составит около 30 тысяч долларов с учетом налогов.

Первый показ новинки публике состоится в октябре на моторшоу в Лос-Анджелесе.


Источник (http://auto.lenta.ru/news/2010/08/20/coda/_Printed.htm)

**********
Остаётся только удивляться, в какую же жопу загнала Россию путинская банда!
Название: Re: Автоновости
Отправлено: vasily ivanov от 03/09/10 , 12:33:35
Нас убеждают в том, что при Сталине, тем более в 37-м году конструировались и выпускались только воронки в комплекте с нквдшником. Ан нет. Первый советский автотрейлер.


ДАЧА НА КОЛЁСАХ

Передвижную дачу сконструировал и построил экспериментальный завод Лесосудмашстроя. Такую дачу при помощи специального дышла можно прицепить к любому автомобилю и путешествовать со всеми удобствами.

Внутренность кузова дачи очень комфортабельна. Здесь 2 комнаты с мягкими диванами на 4 спальных места. Небольшая площадь очень рационально использована. На стенках – зеркальные шкафы для платья, белья и посуды. Их раскрытые дверки образуют перегородку, отделяющую «чистую» половину от кухни. В кухне все покрыто деревянными чехлами. Под одним из чехлов можно заметить керосиновую плиту, другим – умывальник, резервуар для воды, ледник.

В «чистой» половине – радиоприемник. Окна выходят во все стороны. Все помещение залито светом.

Потолочные фонари благодаря комбинации желтых и синих стекол даже в пасмурную погоду дают иллюзию яркого солнечного дня и синего неба.

Под кузовом находятся 2 шеста и брезент для сооружения веранды. Там же хранится складная мебель: столы, стулья, кресла.

Вес дачи на колесах – 600 кг.

(журнал «Техника – Молодежи», 06_1937 г., стр.47)
http://technica-molodezhi.ru/docs/Archive/TM_06_1937
Название: Re: Автоновости
Отправлено: MALIK54 от 08/09/10 , 13:58:00
Как надо правильно ездить на "Калинах"
   
   
...Не прошло и месяца, как к Кригу42 пришло ПРАВильное осмысление парада-прохвата российского премьера. Прохват этот был бессмыслен и беспощаден, как раздача в экваториальной Африке учебников по высшей математики на китайском языке. Зато сие бессмысленное действо породило множество толкований, шуток юмора, злых и циничных демотиваторов. Не сомневаюсь, что пресс-служба премьера выдала эти спазмы народного сознания за безоговорочный успех пиар-мероприятия.Хотя, сердце подсказывало мне, что в целом, идея с пробегом на спеаратистско-праворульный Дальний Восток была неплоха. Только реализовали ее, как обычно. А как было надо, как сделать ПРАВильно. Понять, помог случай. Точнее, уже ставшая привычной Кригу42, гаражно-шаманская психоделическая практика.
Прошлой зимой, Новый год застал меня в дороге. В районе Валдая в бачке омывателя закончилась жижа, и в каком-то странном отупении, в пять утра, я приобрел вместо нормальной "незамерзайки" с запахом шоколада,концентрат антифриза одной финской фирмы. Залил его,куда следует, добавил воды без газа и только тогда прочел инструкцию на этикетке.В прочем,эрзац-омыватель из охлаждающей жидкости брызгал куда надо, в форсунках не застревал, грязь смывал. И источал страшное химическое зловоние. В жару, когда я спал в машине, мне снились химические атаки под Ипром и клубы горчичного газа затекающие в траншеи набитые мертвецами в три слоя... Вчера, в гараже, я решил освободить бачок от неподобающей жидкости с помощью прозрачного армированного шланга. Результатом стало употребление вовнутрь, без закуски, доброго стакана изопропиленового спирта. Ни запить изысканный напиток, ни закусить его я не успел. Ибо сразу же ушел темной тропой видений в чертог неявных откровений и дешевых тайн.
Привиделся мне истинный правитель России, которого вся эта шляпа с бездонным Автовазом страшно достала. Идею пробега до Читы, на "Калинах", осудить сложно - идея дельная. Вот только реализовывать ее надо было по другому. Машину взять из первого попавшегося дилерского салона. Взять и поехать,ну доплатив за КАСКО и резиновые коврики в цвет обивки. Вы понимаете уже, что в этом случае, страшный пиздец взошел над городом Толльятти. Первые сто километров - развалился допустим ШРУС. Бригада экспертов быстро выясняет, что пыльник ШРУСа из перепрелой резины, а вместо специальной смазки в него забили щедрой рукой пуш-сало.Челядь раскидывает в чистом поле алый шелковый шатер, и премьер, возлежа на пуховых подушках, ждет, когда к нему доставят - начальника смены, контролера ОТК, гендира завода-смежника клепающего резиновую дрянь и доброго молодца установившего ШРУС на премьерскую "Калину".Тут, прямо в чистом поле, начинается феерический по своей жестокости аттракцион борьбы за культуру производства. Без предварительных ласк, без любрикантов и даже без пуш-сала. Вижу, как уже бывший Гендиректор завода резинотехнических изделий вместе с контролером ОТК, кряхтя пытаются поменять ШРУС. Прикомандированные журналисты крупно кажут лица вредителей. После ремонта их так и оставляют в поле, раздев до нижнего белья. В рукава пиджака гендиректора продевают кол, привязывают его к запястьям шнурками от ботинок "Ллойдс", а пуговки застегивают на спине. Не пропустив ни одной!
Починились? Едем дальше. Через сто километров показометр начинает показывать, что генератор не выдает ток, а наоборот,цинично забирает его из бортовой сети автомобиля... Короткая, но вдумчивая дефектовка, челядь раскидывает алый шатер и раскладывает шелковые подушки, а специально-обученные люди спешат на вертолетах и самолетах за виновными...
Где-то в районе Хабаровска, уцелевшие останки менеджмента АВТОВАЗА, при слове "заводской брак", будут в ужасе закрывать голову передними лапами. Конвейр остановится - завод временно перейдет на ручную,штучную сборку. И, наконец, месяцев через девять,ночью, пустые цеха ВАЗА вдруг сотрясет страшный, нечеловечий крик - это родится долгожданная "культура производства".
http://krig42.livejournal.com/218619.html?mode=reply   
   
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Бесогон от 09/09/10 , 23:51:52
Audi испытает 20 электрокаров на базе хэтчбека A1

Компания Audi в середине следующего года приступит к дорожным испытаниям хэтчбеков A1 с электрическими силовыми установками, прототип которых - A1 e-tron - был впервые представлен на Женевском моторшоу в марте текущего года. Двадцать таких машин планируется протестировать на улицах Мюнхена. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.
 
Испытания электрической модификации Audi A1 будут осуществляться совместно с Мюнхенским техническим университетом и крупнейшими энергетическими компаниями Германии — E.ON и SWM. Партнеры автопроизводителя к началу тестов развернут в Мюнхене сеть из 200 электрозаправок, которые помогут определить эффективность и удобство использования подобных станций. Ожидается, что такие электрозаправки в первую очередь будут размещаться на крупных парковочных площадках.

Власти Мюнхена вложат в развитие электрического транспорта и инфраструктуры для него в общей сложности 10 миллионов евро. Правительство Германии надеется, что к 2020 году по дорогам страны будет ездить около миллиона электромобилей.

Прототип Audi A1 e-tron оснащен 61-сильным электромотором (на небольшой промежуток времени отдача может увеличиваться до 102 лошадиных сил), который приводит автомобиль в движение и получает энергию от комплекта литий-ионных батарей. Для увеличения запаса хода в пути используется роторно-поршневой двигатель Ванкеля объемом 254 кубических сантиметра.

На электротяге машина способна проехать около 50 километров, а бензиновый двигатель Ванкеля, распложенный в задней части машины, увеличит это расстояние до 200 километров. Батареи полностью заряжаются от 380-вольтовой электросети примерно за три часа.


Источник (http://auto.lenta.ru/news/2010/09/09/audia1/_Printed.htm)
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Бесогон от 12/09/10 , 07:46:45
Marussia: продажи начались

(http://s56.radikal.ru/i154/1009/9b/284fb7494592.jpg) (http://www.radikal.ru)

После того как Marussia Motors не приняла участие в Московском автосалоне, могло показаться, что дела у возглавляемой известным шоуменом и автогонщиком Николаем Фоменко фирмы идут не лучшим образом. Но прошло меньше недели с момента закрытия ММАС-2010, как в самом центре Москвы, на Тверской, 17, открылся первый шоу-рум Marussia Motors.

На пресс-конференции, посвященной этому знаменательному событию, Николай Фоменко рассказал о дальнейших планах, которые иначе как наполеоновскими назвать нельзя. В настоящее время полностью готов завод Marussia в Москве, мощности которого позволяют собирать до 1000 автомобилей в год. Более того, спорткары Marussia B1 и B2 прошли сертификацию, включая краш-тест, и теперь все изготовленные ранее 20 машин получили законный статус. По словам Николая Фоменко, сейчас в портфеле Marussia Motors находится около 700 заявок, как от российских, так и от зарубежных клиентов. Весной следующего года будут открыты еще два завода в Германии и Бельгии, а шоу-румы Marussia появятся в Монте-Карло, Лондоне, Берлине и Штутгарте. К 2014 году планируется выпускать до 10 000 автомобилей в год.

Что касается модельного ряда, то пока в производстве находятся два спорткара – Marussia B1 (100 000 евро) и Marussia B2 (117 000 евро). Гамма силовых агрегатов состоит из трех моторов – «атмосферника» мощностью 300 л.с. и двух турбомоторов, специально изготовленных для Marussia Motors английской фирмой Cosworth, мощностью 360 и 420 л.с.

В следующем году начнется выпуск семиместного кроссовера ориентировочной стоимостью 40-45 тыс. евро, а чуть позже завершится разработка третьего спорткара – Marussia B3. Все новинки планируется представить на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года. В следующем году должно произойти еще одно важное событие – спорткары Marussia примут участие в чемпионате LMS  и ALMS. Ну а конечной целью Николая Фоменко, как нетрудно догадаться, является Формула-1. Если Marussia Motors будет развиваться согласно планам, то первая, по-настоящему российская, формульная конюшня Marussia может появиться уже через несколько лет.


Источник (http://auto.mail.ru/article.html?id=32356&rb_rnd=185249437&rb_from_fs=311633#print)

Путя не ездил...  Брать опасно!
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Бесогон от 14/10/10 , 15:34:40
Toyota потратит 60 миллионов долларов на разработку начинки электрокаров

Корпорация Toyota заплатит компании Tesla 60 миллионов долларов за разработку двигателей, батарей и различных компонентов для электрических версий автомобилей японской марки. Такая договоренность содержится в подписанном компаниями соглашении, сообщает Bloomberg со ссылкой на официальных представителей "Теслы".
 
В частности, в договоре говорится о поставке литий-ионных аккумуляторов, моторов, коробок передач и программного обеспечения для электрической версии кроссовера Toyota RAV4. Прототип машины, оснащенный компонентами производства "Теслы", уже был протестирован японскими инженерами и представлен в начале октября американским автодилерам.

Как сообщалось ранее, этот автомобиль будет преодолевать без подзарядки около 240 километров. Его стоимость составит примерно 40 тысяч долларов, в продаже он появится в 2012 году. Кроме того, помимо Toyota RAV4, японцы намерены наладить выпуск электрической модификации кроссовера Lexus RX.

О своем сотрудничестве в сфере разработки и усовершенствования электрических автомобилей Toyota и Tesla объявили в мае 2010 года. Кроме того, "Тойота" приобрела акции "Теслы" на сумму 50 миллионов долларов. В ближайшее время компания Tesla намерена выкупить у "Тойоты" закрывшийся в апреле этого года завод в Калифорнии, на котором будет налажен выпуск седана Model S и других автомобилей.


Источник (http://auto.lenta.ru/news/2010/10/14/tesla/_Printed.htm)

Большой медный таз завис над Путинско-Медведевской "энергетической (нано)империей"!
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Марина от 16/11/10 , 23:52:56
Путинская Калина никому не нужна


(http://savepic.net/216153.jpg)
Акция

16.11.10
Спрос на так называемую «путинскую» Lada Kalina – модель в кузове хэтчбек в версии Sport – постепенно сошел на нет. Оказалось, что интерес к дорогой Kalina Sport, которую еще не так давно расхватывали как горячие пирожки, постепенно сошел на нет, передает ИА «Автостат». В итоге вниз пошли и цены. Только за минувшую неделю Lada Kalina Sport с двигателем объемом 1,4 л подешевела в Тольятти на 5000 руб. И это при том, что таких машин в регионе осталось лишь две штуки (рекомендованная АвтоВАЗом розничная цена Kalina Sport 1.4 – 339 000 руб.).

Lada Kalina Sport с мотором объемом 1,6 л (именно на ней ездил Владимир Путин) осталась вообще в единственном экземпляре. Однако и ее не торопятся покупать (1,6-литровую машину АвтоВАЗ рекомендует продавать за 374 000 руб.).

За 9 месяцев этого года в России было продано 1614 Lada Kalina Sport. А всего в 2010 году завод планирует собрать 2100 таких машин, в том числе и несколько сотен автомобилей с ярко-желтым цветом кузова.

Источник: auto.mail.ru
Название: Re: Автоновости
Отправлено: vasily ivanov от 14/12/10 , 15:05:16
http://www.youtube.com/v/tkGJayTRem8
Название: Re: Автоновости
Отправлено: vasily ivanov от 17/12/10 , 15:38:12
Для сведения регионы России на номерах авто:
05 Республика Дагестан
06 Республика Ингушетия
07 Кабардино-Балкарская Республика
09 Карачаево-черкесская Республика
20 Чеченская Республика (старые номера; подлежат перерегистрации)
95 Чеченская Республика (новые номера)
23 Краснодарский край

radosvet.net/news/umora/8786-akciya-prokoli-kolyosa.html
Название: Re: Автоновости
Отправлено: MALIK54 от 20/12/10 , 22:41:06
Путин простимулирует автопром 15 млрд. рублей

Премьер-министр Владимир Путин на совещании о мерах по развитию «Ижавто» пообещал, что в 2011 году правительство выделит на программы стимулирования отечественного автопрома более 15 млрд рублей, сообщает ИТАР-ТАСС.

«В текущем году продажи автомобилей российского производства выросли более чем на 75%. В 2011 году мы продолжим программы стимулирования спроса, всего на эти цели будет выделено более 15 млрд рублей», - заявил Путин.

По словам главы госкорпорации «Ростехнологии» Сергея Чемезова, «Автоваз» инвестирует в «ИжАвто» 7 млрд рублей в течение 3-4 лет. Также он заявил,что получено согласие на приобретение «ИжАвто» от французов Renault-Nissan, а с корейцами Kia сотрудничество прерывается. По словам представителя «Сбербанка», являющегося основным кредитором «Ижавто» , корейским партнерам будет сделано альтернативное предложение и они не останутся в накладе.

Глава «Автоваза»  Игорь Комаров добавил, что на предприятии будет производиться вазовская «классика». Также на завод предполагается перенести производство Lada-Samara, а с 2013-2014 годов добавятся модели альянса Renault-Nissan.

«Ижавто» сейчас уже производит автомобили модели Lada. Всего в будущем году предприятие планирует произвести 100 тыс автомобилей, а к 2015 г увеличит производство до 300 тыс. автомобилей марок Lada, Renault и Nissan.

Ранее заявлялось, что за 11 месяцев 2010 года в России продано более 1,6 млн легковых автомобилей. Почти две трети из них - машины, произведенные на российских предприятиях: 515 тыс автомобилей российских марок и 555 тыс иномарок. Кроме этого, на авторынке России реализовано 555 тыс импортных новых автомобилей, причем резко - до 11 тыс штук - упал импорт подержанных иномарок.

По словам эксперта американского аудитора из компании Pricewaterhouse Coopers Стенли Рута, в 2010 году российский авторынок, скорее всего, покажет рост около 30% по сравнению с 2009 годом «благодаря стимулирующим мерам российского правительства, росту потребительского спроса во второй половине года, а также более доступному автокредитованию по более привлекательным ставкам». Американский автоэксперт считает также, что «инвестиционные планы иностранных производителей и новые инициативы правительства России по оздоровлению отечественного автопрома продолжат стимулировать рост производства иностранных брендов и в последующие годы».

Напомним, также что в целях развития российской автомобильной промышленности с марта 2010 действует  государственная программа утилизации и в рамках нее владельцы автомобилей старше десяти лет могут при покупке новой машины, произведенной в России, обменять свою старую на скидку в 50 тысяч рублей. В программе участвуют модели Chevrolet, Citroen, Fiat, Ford, Hyundai, Isuzu, Kia, Lada, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, SsangYong, Toyota, Volkswagen, «Автоваз», ГАЗ, УАЗ, Иж и ТагАЗ, производимые в России. Причем, по данным Минпромторга, российский бюджет заработает на утилизации автомобилей, так как доходы от программы минимум в полтора раза превысят расходы. Всего, по расчетам Минпромторга, с каждой проданной по программе машины «Автоваза» бюджет и внебюджетные фонды в мае получили 84 558 рублей.

Программу опекает лично премьер Владимир Путин. В августе он подписал постановление о выделении дополнительно 10 млрд рублей на программу утилизации старых автомобилей. Видимо, доходы сильно опережают расходы. На конференции «Единой России» по стратегии развития Приволжского федерального округа Путин заявил, что власти продолжат политику антикризисной поддержки высокотехнологичного сектора промышленности до полного восстановления рыночного спроса.

Программа вызвала ажиотажный спрос, при этом на некоторые модели «Автоваза» образовалась очередь продолжительностью в несколько месяцев. Поэтому летом правительство выделило 11 млрд руб. на утилизацию еще 200 000 старых машин. Тогда Путин отметил, что программа утилизации должна быть «плавно завершена» в следующем году.

Продлить программу утилизации до 2012 года Путина попросил глава «Сбербанка» Герман Греф. Это должно помочь заводу «Ижавто» (банк контролирует более половины задолженности предприятия). Эта просьба уже выполнена и на программу утилизации в бюджете следующего года заложено 13,5 млрд руб. Однако часть этой суммы будет потрачена на оплату сделок, заключенных в нынешнем году
http://www.politjournal.ru/index.php?POLITSID=837615c0b130bf7dadd6add6c5da739e&action=News&tek=7372
Название: Re: Автоновости
Отправлено: vasily ivanov от 18/03/11 , 18:54:05
ТОЛЬКО ФАКТЫ. НИЧЕГО ЛИЧНОГО.


   
Материалы взяты из сегодняшней "Комсомольской правды" и с сайта дилера "Бентли".
(http://pics.livejournal.com/agranovsky/pic/000s1ewt)
Марина Малофеева, музыкальный продюсер, фотографируется с мужем на капоте того самого "Бентли".

(http://pics.livejournal.com/agranovsky/pic/000s2gd8)
Схема аварии: комментарии излишни.

http://www.mercuryauto.ru/katalog/
Стоимость автомобиля "Бентли" 2010 года выпуска составляет 11-12 миллионов рублей (около 400 тысяч долларов).

http://agranovsky.livejournal.com/450455.html
Название: Re: Автоновости
Отправлено: MALIK54 от 18/03/11 , 20:20:07
будь скоростишка поболее,могла бы стать искусственным спутником земли.
Название: Re: Автоновости
Отправлено: MALIK54 от 12/04/11 , 18:54:05
Японские "утопленнницы" будут ввозиться в Россию законно
Приморский Роспотребнадзор 12 апреля проведет радиологические исследования партии "фонящих” иномарок, прибывших на прошлой неделе в порт Владивостока. Специалисты рассчитывают, что к этому моменту произойдет естественный распад радиоактивных изотопов и радиационный фон автомобилей снизится. Но даже если этого не случится, зараженные иномарки не опасны, успокаивают специалисты. Радиационное загрязнение, попавшее вместе с пылью, поверхностное и якобы смывается при обычной мойке.
http://auto.newsru.com/article/12apr2011/radiota4ki
Видимо,специалисты получат откат за ввоз этого хлама.

   http://krisak-site.ucoz.ru/news/2011-04-12-1105

Название: Re: Автоновости
Отправлено: vasily ivanov от 16/04/11 , 18:09:38
ГОСУДАРСТВО ДОВЕЛО ЧЕЛОВЕКА ДО САМОУБИЙСТВА.


   
http://www.rian.ru/incidents/20110415/364741997.html
"09:25 15/04/2011
КРАСНОЯРСК, 15 апр - РИА Новости. Причиной пожара, произошедшего в пятницу в суде Ирбейского района Красноярского края, стала попытка самосожжения мужчины, жалоба которого находилась на рассмотрении суда, сообщила РИА Новости старший помощник краевого прокурора Елена Пимоненко.
"Как сообщил прокурор района, около 10.00 (06.00 мск) к зданию суда подъехала "Волга", из которой вышел мужчина, поднялся в канцелярию второго этажа, облил себя, предположительно, бензином и поджег. В результате он погиб, пострадали трое сотрудников суда", - сказала Пимоненко.
По ее словам, в пятницу суд должен был рассматривать жалобу погибшего на решение мирового судьи о лишении его водительских прав. Проводятся прокурорская и доследственная проверки.
По данным МЧС, пожар в здании суда начался в 10.10 по местному времени (06.10 мск). Первые расчеты прибыли на место через три минуты. Пожар, площадь которого составила 130 квадратных метров, был ликвидирован в 11.33 (07.33 мск). Как сообщало МЧС, при тушении были обнаружены двое погибших."

МОЙ КОММЕНТАРИЙ: Драконовские законы современной РФ так же жестоки как и все остальные ее проявления. Практика лишения прав в нашей стране абсолютно неадекватна и бесчеловечна. При этом право в нашей стране имеет ярко выраженный избирательный характер - для бедных одно право, для богатых другое.
Для сравнения штрафы за вождение в нетрезвом виде в странах Евросоюза 200-400 евро, в Англии - 40-50 фунтов.

http://agranovsky.livejournal.com/463606.html
Название: Re: Автоновости
Отправлено: vasily ivanov от 25/04/11 , 20:53:10
Рыночно и Модернизационно!
   
...пропал бензин и в соседней Брянской области. Перебои с бензином испытывает и Мурманская область. Дефицит бензина наблюдается и в Белгородской области, Алтайском и Красноярском краях
... связан с тем, что крупные компании-поставщики из-за ценовых ограничений, введенных ФАС, увеличили экспорт за счет предназначенной для внутреннего рынка нефти. Таким образом они решили увеличить прибыль.
http://www.gazeta.ru/auto/2011/04/25_a_3593877.shtml
Название: Re: Насильники у власти
Отправлено: MALIK54 от 16/05/11 , 11:34:00
Радиостанция "Эхо Москвы". Алексей Навальный, адвокат, Москва : "Тебе в голову выстрелить, придурок?"
 

Увидел у Мальгина:

Автомобиль одного из лидеров Единой России Сергея Кожугетовича Шойгу ломится с мигалкой через пробку на МКАДе.

(http://kprf.ru/images/91853-58.jpg)

(Дело было вчера, пробки там были действительно большие. Я, например, больше часа стоял.)

http://www.youtube.com/v/N6amc0F0IFU

на 0-18 можно слышать как водитель Кужугетыча на весь МКАД объявляет: "те че, дебил, в голову выстрелить чтоль, придурок"?(http://kprf.ru/images/91853-50.jpg)
Мигалка включена, значит Шойгу должен быть в машине.

Беглый поиск по энторнетам (включая сайт МЧС) не обнаруживает ни одного мероприятия, куда бы Сын Кужугета должен был следовать так спешно, что надо включить спецсигнал. На дачу торопился. Патриций, чо

Ох, рано или поздно вытащат такого деятеля из машины и повесят прямо на фонарном столбе МКАДа.

Я, кстати, никогда не пропускаю такие машины, к чему и всех призываю.

Нанеси соответствующую окраску и надписи на машину - и езжай. А вот эти спешащие чОрные мерседесы уже утомили.

Каждый раз они, в итоге, объезжают справа.

А разгадка одна - если дело дойдет до выяснений, то в 99% случаев экстренной необходимости пользоваться мигалкой нет.

Просто дольше спал и теперь опаздывает на работу.
http://kprf.ru/opponents/91941.html
Название: Re: Автоновости
Отправлено: vasily ivanov от 16/07/11 , 00:21:20
содержание дорог будут оплачивать автомобилисты

Эксперты и чиновники Минтранса предлагают полностью переложить на плечи автомобилистов затраты на строительство и эксплуатацию дорог

Экспертная группа по подготовке стратегии-2020 решила, на что развивать дорожную систему: надо взять деньги у автомобилистов. На частные инвестиции можно вести отдельные проекты, перераспределять расходы бюджета в пользу дорог недопустимо , объясняют эксперты.

Сейчас автомобилисты покрывают около 40% бюджетных расходов на дорожную систему : 30% дают акцизы на топливо, 10% — транспортный налог. Владельцы автомобилей — вторые после пенсионеров по бюджетной поддержке, считают эксперты: они должны покрывать все дорожные расходы бюджета, кроме политических — вроде саммита АТЭС или Олимпиады.

Акцизы на топливо в 2012-2015 гг. должны быть повышены в расчете на литр на 7-8 руб. и почти треть розничной цены бензина должна пойти на строительство и ремонт дорог, рекомендуют эксперты.

Пока в Налоговом кодексе заложено повышение акциза на 1 руб. в 2012 и 2013 гг. Сейчас акциз на литр бензина 3-го класса составляет 4,23 руб., это 18-23% стоимости 92-го бензина в зависимости от НПЗ (данные «Кортеса», 8 июля).

В транспортный налог должна войти плата за парковку автомобиля на территориях муниципалитетов, для чего можно ввести и дополнительный налог, считают эксперты.

А в будущем они предлагают ввести налог на километр пробега, но придется оборудовать все машины устройствами спутникового позиционирования. Так уже живут Нидерланды, система работает на GPS. В России собирать налог поможет «Глонасс». Покилометровый тариф можно будет дифференцировать по регионам и автомобилям.

Эксперты настаивают и на мерах укрепления доверия к дорожному строительству, замечает руководитель экспертной группы, научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин: предлагается публиковать данные о стоимости всех дорожных проектов.

Предложения экспертов сделаны на основе разработок Минтранса, он представлен в группе шестью чиновниками, сообщает представитель министерства, те же цифры есть в проекте дорожной госпрограммы до 2020 г. Минэкономразвития и Минфин предложили доработать госпрограмму, говорит он: цифры корректируются, темп роста нагрузки сократится.

Предложения группы основаны на мировом опыте, это реалистичный сценарий, говорит Блинкин: инвестиции в дорожное строительство в Китае — 3,3% ВВП, в России — всего 1-1,2%: «Чудес не бывает».

Минэкономразвития против повышения налоговой нагрузки, заявляет директор департамента Сергей Беляков.

Необходимо подробно обосновать предложенные Минтрансом меры, говорит Беляков, и хорошо, что они обсуждаются в рабочей группе, это шанс привлечь все заинтересованные стороны.

Сейчас неправильно ставить вопрос о полной компенсации затрат на дороги за счет автомобилистов, продолжает Беляков, в первую очередь из-за их низкого качества. Нужно обсудить и возможность снижения стоимости дорог, которая, по оценкам Минэкономразвития, существенна, уверен он: например, вписывать в контракт обязательство подрядчика ремонтировать дорогу за свой счет 5-7 лет после ее постройки.

Количество машин постоянно растет и переложить на их владельцев расходы на инфраструктуру логично, считает старший аналитик «ВТБ капитала», участник группы Елена Сахнова: «Хотя понятно, что это будет сопровождаться народными волнениями». А вот с малообеспеченных или отказавшихся от автомобиля нагрузка должна быть снята.

Неверно финансировать дорожную систему только из кармана автовладельцев — это общественное достояние, не согласен Игорь Николаев из ФБК. В себестоимость билета на автобус уже включены дорожные деньги, парирует Блинкин: платить должны автомобилисты.

Прежде нужно радикально повысить эффективность и прозрачность расходования средств, замечает Николаев: налогоплательщик должен быть уверен, что их не разворуют.

 http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/263962/benzin_na_7_rub_dorozhe#ixzz1SAnOFjjo
Название: Re: Автоновости
Отправлено: MALIK54 от 16/07/11 , 23:41:32
За отсутствие медсправки будут отбирать права
 
    За управление автомобилем без медсправки предлагается лишать прав. Соответствующие поправки в КоАП также содержатся в законопроекте. Кто и в каком порядке будет проверять наличие справки, пока не уточняется. Но можно предположить, что представители ГИБДД поддержат самый строгий вариант: требовать у водителя справку при любой проверке документов и угрожать лишением водительского удостоверения.

    Чиновники у власти кажется соревнуются в дебизизации регламента жизни в РФ. А перед выборами Дмитрий Анатольевич еще раз озаботится тяготами автомобилистов и с гневом предложит справки вообще запретить и отменить, потому что все они липовые. Госдума скажет есть и примет такой закон, что медосмотр нужно будет проходить ежемесячно за три тысячи рублей и кроме медсправки нужно будет предъявлять свидетельство о рождении, браке, наличии детей, справку об уплате налогов, пенсионное свидетельство, медстраховку.
    Ничего не забыл?
http://arhivar-rus.livejournal.com/264006.html#cutid1
     
Название: Re: Автоновости
Отправлено: MALIK54 от 05/08/11 , 12:54:13
Американцы поставили задачу сократить расход топлива в автомобилях до 4,32 л. на 100 км. 
 
Средний расход топлива легковых автомобилей, которые будут продаваться на рынке США в 2025 году, составит всего… 4,32 л. топлива на 100 км. К такому решению пришли чиновники из Белого дома, а крупнейшие автомобильные компании уже согласились его выполнить.
 
Перед производителями стоит нелегкая задача – они должны за 14 лет снизить расход топлива практически в два раза. Ведь сейчас в США норма по среднему расходу топлива для легковых автомобилей составляет 8,8 л. на 100 км пути (а для пикапов и внедорожников – 9,8 л). По мнению Барака Обамы, который был одним из инициаторов принятия нового стандарта по расходу топлива, подобное решение позволит в будущем заметно ослабить зависимость США от нефти. Кроме того, эта мера самым положительным образом скажется на экологии.

Надо отметить, что изначально власти США хотели ввести гораздо более жесткие стандарты – всего 3,78 л на 100 км пути!      Однако автопроизводители возмутились. Они заявили, что просто не смогут выполнить подобное требование, а если и смогут, то цена машин значительно вырастет. В результате был достигнут компромисс, который, как говорят, устроил все стороны.
 
http://www.edrus.org/content/view/23367/53/
Название: Re: Автоновости
Отправлено: vasily ivanov от 13/08/11 , 21:29:30
Совесть автомобилиста

antiliberast
13 августа, 20:30

(http://os1.i.ua/3/1/6156244_912c68ee.jpg)
Знаю что сейчас я навлеку на себя праведный гнев доброй половины моих читателей, но я все же скажу. Дорогие мои автомобилисты, скажите пожалуйста, ваc мучают угрызения совести? За что?

Ну вот смотрите, люди созданы равными. У всех есть две ноги, они ходят ими по земле. Но вдруг кто-то решает что ходить двумя ногами по земле не удобно, и покупает себе автомобиль. Я вовсе не против этого, купил автомобиль, молодец. Но вокруг осталось много людей, которые как ходили по земле ногами, так и ходят, и не требуют ничего от автомобилистов.

Но после того как автомобилист купил автомобиль, он начинает мешать тем, кто его не купил. Получается странная ситуация. Она похожа вот на какую. Допустим ваш сосед купил трубу, и играет на ней весь день, при этом вам мешает. Вы, справедливо скажете такому соседу пару лестных слов, и потребуете что бы он играл потише или скажем как то компенсировал вам те неудобства, которые он вам доставляет. Например сосед оплатит вам звукоизоляцию. То есть в данном случае тот кто вам мешает, он вам чем-то обязан, и должен вам компенсировать доставленные неудобства. Если он этого не сделает, согласитесь что такой сосед мудак?

Но тогда скажите, почему автомобилистам позволен не только мешать пешеходам, но при этом они не только эти неудобства не компенсируют, но даже не считают что они чем то обязаны другим людям. Представьте если в подъезде я поставлю холодильник, который заслонит дверь вашей квартиры. Вы же будете против, не так ли? Тогда почему автомобилисты считают что могут ставить своим машины на тротуаре, мешая мне идти? Или например, смотрю в окно, и вижу там стоянку. А ведь там могла быть детская площадка! Вместо этого оттуда постоянно доносится вой сирен сигнализации.

На ночь окна открывать невозможно, так как проезжающие мимо машины создают шум, и мешают спать.

А воздух! Они портят воздух, и вместе с ними им дышу и я. Но я же не езжу на машине, тогда почему я должен дышать испорченным ядовитым воздухом? Это равносильно тому, что я зайду в автобус, набитый людьми, и начну курить. Согласитесь такая ситуация это нонсенс! Тогда почему тем же самым занимаются автомобилисты?

Ну и главное, дороги. Я плачу налоги, и хотел бы что бы эти деньги шли на что-то полезное для меня, ну или вообще для страны, общества. Например я, как человек социально ответственный, хотел бы что бы у пенсионеров были высокие пенсии, у врачей и учителей хорошие зарплаты, и так далее. И уж точно я не хотел бы что бы мои деньги развали бы здоровым мужикам, которые могут вполне заработать себе сами. Эти мужики полны сил, здоровья, энергии. Но почему-то мои налоги идут на поддержку этих мужиков. О чем я? О дорогах! Почему дороги в стране строятся и ремонтируются на мои деньги?

Я не против дорог, они конечно же нужны. И машины нужны, например скорая помощь, полиция, пожарная. Нужны машины что бы доставлять продукты в магазин. Они приносят мне пользу, и тем самым конечно же компенсируют тот вред, который мне наносят, и те неудобства, которые мне доставляют. Но какую пользу мне приносят косяки офисного планктона, едущие на работу на своем "фокусвкредит"? Как именно они компенсируют мне неудобства которые мне доставляют?

Но мало того что они не компенсируют мне неудобства, они при этом еще не хотят оплачивать ремонт дорог. Если бы этих косяков не было, то стране требовалось бы намного меньше дорог, эти дороги были бы не такими широкими, не было бы необходимости строить развязки, которые призваны разгружать дороги, просто потому что их разгружать было бы не нужно. То есть содержание дорог обходилось бы куда дешевле, и бюджет мог бы позволить больше пенсий выплачивать пенсионерам, строить больше школ, детских площадок, парков и скверов. То есть мои налоги шли бы на куда более полезные дела.

Автомобилисты конечно же платят налоги, но транспортный налог покрывает лишь 10% от стоимости строительства и ремонта дорог, а акциз на бензин покрывает 30%. Остальные 60% я оплачиваю из своего кармана. Почему?

Когда автомобилисты научатся оплачивать ремонт дорог, надо будет подумать о том, что бы они компенсировали мне загрязнение воздуха. Пусть оплачивают, например, посадку деревьев, уход за зелеными насаждениями, создание парков и скверов, курортное лечение хотя бы стариков и детей.

Далее, они должны оплачивать строительство многоуровневых стоянок, парковок, все это должно оплачиваться за счет взимаемого с них транспортного налога. А работа ГАИ? Это ведь тоже очень дорого, и зарплату гаишникам тоже должны платить автомобилисты.

Но, вместо этого автомобилисты почему-то качают свои права, выступают за снижение цен на бензин, хотя именно через бензин они хотя бы частично оплачивают те громадные расходы, которые несет из-за них государство, то есть налогоплательщик. Нет, необходимо менять это ущербное самосознание. Необходимо, что бы автомобилисты хотя бы понимали, что они не цари и боги, а наоборот, они должники, они должны нам, и чувство угрызения совести должно быть постоянным спутникам автовладельца.

http://antiliberast.livejournal.com/210881.html#cutid1
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Vuntean от 03/10/11 , 19:24:25
Очередной подарок народу от "Единой России" - Партии Жуликов и Воров


   
Программа обустройства федеральных трасс бытовыми дорожными комплексами предполагает сокращение количества придорожных бензоколонок в 10-15 раз, сообщил в ходе совещания с активистами "Общероссийского народного фронта" министр транспорта Игорь Левитин.

В ходе совещания И.Левитин поделился своими соображениями: "Я вчера проехал по федеральной трассе М29. Впечатление такое, что заправки и пункты питания стоят через каждые 3 км". По мнению министра, эти показатели в разы превышают закрепленные в техрегламентах нормативы, где одна заправка должна приходиться на 50 км.

Программа по сокращению количества придорожных АЗС может стартовать уже в следующем году. (с) РБК


____________________________________

Люди!

Это что же такое делается, а?

Я к водителям прежде всего обращаюсь.

Это получатеся на трасу типа МКАД, к примеру, будет приходится 3-4 заправки?

А как заправляться-то? Это какие же очереди на бензоколонках будут!

Нет слов...

А не слишком ли много булочных на улицах городов? - может их тоже нахрен позакрывать... Одна булочная на район - вполне достаточно. И пусть она работает только по будним дням, с 8 до 17 часов. И больше двух батонов в руки не давать.Чтоб людишки не слишком-то баловались.

А причина банальна - Жулики и Воры, из которых состоит Партия Единая Россия чуть менее чем полностью,  хотят получить очередные откаты с АЗС. На людей им плевать.

Фото путинского министра транспорта на долгую память - специально для  вывода на печать, повешенья на гвоздик и плевания:

(http://pics.top.rbc.ru/top_pics/uniora/14/1317617687_0814.250x200.jpeg)

http://tor85.livejournal.com/1896135.html
Название: Re: Разное
Отправлено: MALIK54 от 14/10/11 , 11:44:41
Сжег машину в протест дурости властей
 
    Оригинал взят у [info]rukhakasia в Сжег машину в протест дурости властей
(http://pics.livejournal.com/rukhakasia/pic/000fy6bh/s640x480)
    Знакомьтесь. Григорий Иванович Быков. Житель города Абакана. Спасил свою машину прямо на глазах патруля ДПС менее месяца назад.  Достала, говорит, узаконенная дурость властей, вот и спалил. Куда не обратись простой человек, везде бюрократы. От ЖКХ до МВД. Не дает им покоя моя «шестерка» (1981 г.в.) - нехай горит!

    Коротко история такова. Григорию Ивановичу, как и всем гражданам страны, сказали по телевизору, что техосмотр в 2011 году отменяется. Можно ездить. Ночью его остановил наряд ГИБДД. Сказали, что его талон техосмотра за 2010 год, недействителен. Следовательно, он нарушил правила дорожного движения и будет наказан. Григорий Быков возразил: Владимир Путин распорядился отменить техосмотр в нынешнем году. Упоминание Путина насторожила инспекторов. Они созвонились с дежурной частью. Там сказали, что им по фиг, чего говорит Путин. Пишите протокол. Инспектора написали, к тому же сняли задний номер и сказали, чтобы Григорий Иванович прошел техосмотр. Дело было в пятницу.

    Так он и поступил. В воскресенье поехал на станцию, ему указали на неисправности.  Он их устранил и уже на следующий день инспектор ГАИ на станции поставил штамп на карте: «Техосмотр пройден». Григорий Иванович сразу поехал в ГИБДД за своим номером. А там, оказывается, по понедельникам, не приемный день.  Делать нечего, поехал на работу. Не доезжая нескольких десятков метров до комбината, его остановил патруль ДПС. Мол, ездить без номеров – грубое нарушение. Григорий Иванович попытался было объяснить, что не по своей вине ездит без заднего номера. Он лежит в УГИБДД, а там сегодня не приемный день. Показал карту о прохождении техосмотра со штампом госинспектора. Но патрульные были неумолимы.  Без номера – значит штраф. Григорий Иванович вышел, слил бензин со своей старенькой «шестерки», облил автомобиль, бросил спичку и даже не оглянувшись, пошел на работу.  Это вкратце (подробно опишу в материале).

    -  Достал весь этот бардак – сокрушался сегодня Григорий Иванович. Купил новый движок, 9 месяцев не мог в ГИБДД оформить замену, пока не показали на окно некой фирмы. Заплатил им 3 тысячи и в ГАИ сразу все оформили. Попал в больницу с переломом позвоночника, голова болит жутко. Прошу у врача: дайте таблетку от головной боли. Отвечает, тут не аптека. Тебе спину лечат, а не голову. Племянник спасал, приносил таблетки. Поставил счетчики на расход воды в квартире, на меня списывают перерасход воды в квартирах, где счетчиков нет. Пошел разбираться в ЖЭК, там: Пошел вон! Много еще могу рассказать. Накопилось все. И эти инспектора были последней каплей. В тот день, когда спалил машину,  я спал как ребенок. Как будто непомерный груз сбросил с плеч. Достали вы, гады. Получите! И мне стало легче. Теперь я стал даже понимать тех людей, которые сами себя сжигают да с крыш кидаются. Ну не дают жизни! За горло держат простого человека.

    Это ведь хорошо, что Григорий Иванович свою машину спалил, правда? А ведь мог  еще кое-что да кое кого подпалить… Да и сколько таких со своими счетами к власти ходит по Абакану, Хакасии? Стране?

    Ой, дождутся!..
http://starshinazapasa.livejournal.com/
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Vuntean от 16/10/11 , 21:44:55
(http://s017.radikal.ru/i436/1110/c3/3eff741c2f43.jpg)
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Vuntean от 13/11/11 , 18:59:44
Один знакомый получил письмо от клиента в Якутске, который поделился впечатлениями от своего отпуска... Цитирую и выкладываю фото.

"1-е фото - федеральная дорога до Якутска, (дорога кстати единственная)и этот участок еще не самый плохой, плохой был дальше, где даже камазы не могут пройти. На момент когда сделано фото на том участке скопилось более 300 грузовых машин, не считая легковых."

(http://www.ljplus.ru/img/p/a/pasiki/auto_1.jpg)

"2,3,4,5- дают общее впечатление от дороги. Повторюсь, это не самый плохой участок, на самом плохом снимать не мог - руки только 2 к сожалению. На участке с названием "Мундручу" уже пробка из более 600 машин (данные на 16 сентября), голод, отсутствие топлива, женщина одна родила прямо в автобусе. Ремонтники уже не появляются - их просто жестоко избивают обозленные водители. Раньше грибами народ питался - заморозки были, есть уже нечего. Народ вскрывает контейнера в поисках еды и теплых вещей, драки, стрельба и прочее. Самое ценное там - топливо, еда, оружие и железный трос. Правительству дела нет, хотя если в городе дороги в ужасном состоянии - что говорить о удаленных местах?"

(http://www.ljplus.ru/img/p/a/pasiki/auto_2.jpg)

(http://www.ljplus.ru/img/p/a/pasiki/auto_3.jpg)

(http://www.ljplus.ru/img/p/a/pasiki/auto_4.jpg)

(http://www.ljplus.ru/img/p/a/pasiki/auto_5.jpg)


http://community.livejournal.com/spb_auto/277747.html

P.S.
To Дон Кондор и Сафр: похоже наша идея с покатушками летом на 4х УАЗах еще не лишина смысла :)
Название: Re: Автоновости
Отправлено: MALIK54 от 14/11/11 , 12:07:49
НАНОЧУДО!!! ...
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4524/130422193.5f/0_6d05b_ad36add8_orig)
под знаменем путина -чубайса вперёд к победе ведровера.
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Vuntean от 15/11/11 , 16:38:01
http://www.youtube.com/v/_wIM8e7tBxY
Название: Re: Автоновости
Отправлено: MALIK54 от 27/11/11 , 20:55:25
(http://pics.livejournal.com/kavadim/pic/0000axsr/s640x480)
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Vuntean от 05/01/12 , 20:39:17
http://www.youtube.com/v/07pe4QIJw-I
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Fotina от 09/01/12 , 12:24:26
"Спасение утопающих, ремни и подушки..."
Автор: Константин Рожин

Я уже давно собирался написать статью на тему того, что «кто не спрятался, я не виноват». Всё ждал подходящего случая. В том, что этот случай скоро представится, я даже и не сомневался. В этом убедится каждый здравомыслящий человек, который хотя бы раз сел за руль или переходил дорогу.

Мало того, что развелась целая уйма автомобилей, по темпам приобретения которых и Россия, и Украина впереди планеты всей. Это ещё бог с ним. А вот абсолютно безбашенных водил на кожаных сиденьях с множеством лошадей под капотом развелось столько…

Лично я бы многих из них просто отстреливал. Не знаю, как в России, но в Украине в новостях только и слышишь о ДТП с множеством погибших и пострадавших. Так это показывают по ящику неполиткорректного цвета только самые крупные и масштабные из них. А «мелкие», где погибло «всего» 1-2 человека – им несть числа!

И куда не плюнь – попадёшь в так называемый человеческий фактор. Я лично просто не понимаю, что за вещество находится промеж ушей у тех дебилов (по другому их трудно назвать), которые садятся за баранку, приняв на грудь столько вещества по рецепту великого Менделеева, что нормальный человек (к коим я причисляю и себя, не обессудьте уж) просто подохнет в пьяном угаре.

По ту сторону монитора я уже явственно слышу: «Да кто такой ты, Константин, что читаешь тут мне мораль?» Не, не подумайте – я не моралист и святоша, и я могу выпить (да и закусить, - из песни слов не выкинешь). А вот выпив даже бокал пива, я за руль не сажусь – не обеднею я от пары-тройки долларов на такси.

И дело тут даже не в том, что я такой принципиальный. Многие из моих подписчиков, некоторые из которых знают меня уже 5-6 лет в Интернете, знают, что я по профессии хирург и 12 лет работаю в неотложной хирургии. И видел я столько всего, что обычный человек за всю жизнь во всех фильмах ужасов бы не увидел. Аварии и ДТП случаются в нашем небольшом городке чуть ли не ежедневно. Но настораживает то, что с каждым годом растёт тяжесть пострадавших.

Как говорится, из последнего. В прошлую пятницу 4 июля в 18.00 поступило 7 (!) пострадавших из одной (!) аварии. А дальше самое интересное. Как говорит Задорнов – задержите дыхание! Все они ехали в одном автомобиле. Снова затаите диафрагму – всего в легковом «форде» ехало 9 человек, из которых 3 детей 4-5 лет.

Кто хоть немного связан с медициной, тот поймёт, насколько ужасен вид маленького ребёнка в крови без сознания и без дыхания! Я не буду говорить, чем почти вся больница занималась сразу после такого количества поступивших пострадавших – это долгая и уже совсем другая история.

Итог всего этого действа – один ребёнок в нейрохирургическом отделении, один в отделении детской хирургии, один – в детской реанимации. А четверо взрослых – в травматологии с переломами костей, позвоночника. Слава богу, что все выжили (тьфу-тьфу, чтоб не сглазить). Но выжили (особенно дети) только потому, что совершенно случайно мимо аварии (случившейся за 20 км от ближайшей больницы) проезжал фельдшер «Скорой помощи», который оказался толковым парнем и смог оказать неотложную реанимационную помощь. А если бы ехали, Вы? Вы бы спасли от смерти детишек? Сами задайте себе этот вопрос и абсолютно честно, как на духу, дайте себе же ответ! И не вздумайте лукавить.

Правила дорожного движения пишутся отнюдь не дураками. И если там написано, что детей ростом до 145 см нельзя никогда сажать на переднем сиденье, то будьте добры – выполняйте! Самый тяжелый ребёнок, находящийся в нейрохирургии с ушибом мозга и разрывом селезёнки, вылетел через лобовое стекло и упал метров за пять от машины.

Если написано в постоянно ругаемых правилах, что нужно ВСЕГДА пристегиваться ремнями безопасности, то выполняйте это, чёрт бы Вас побрал! По моей собственной (увы, печальной) статистике чаще всего выживают при аварии пристёгнутые пассажиры и (особенно) водитель. И пусть Вам ремни кажутся неудобными и мешают жестикулировать во время движения; пусть все знакомые тыкают Вам пальцем и им же крутят у виска – все это можно пережить. А вот как пережить смерть близкого Вам человека (упаси Господь, ребёнка)?! Нет ничего более ужасного, чем судьба водителя, который в момент дорожного происшествия оказался непристёгнутым ремнём безопасности.

Если написано в постоянно ругаемых правилах, что нужно ВСЕГДА пристегиваться ремнями безопасности, то выполняйте это, чёрт бы Вас побрал! По моей собственной (увы, печальной) статистике чаще всего выживают при аварии пристёгнутые пассажиры и (особенно) водитель. И пусть Вам ремни кажутся неудобными и мешают жестикулировать во время движения; пусть все знакомые тыкают Вам пальцем и им же крутят у виска – все это можно пережить. А вот как пережить смерть близкого Вам человека (упаси Господь, ребёнка)?! Нет ничего более ужасного, чем судьба водителя, который в момент дорожного происшествия оказался непристёгнутым ремнём безопасности.

Вот как развиваются события, когда водитель на скорости 80 км/час совершает наезд на неподвижное препятствие:

Спустя 0,026 секунды после удара вдавливается бампер; сила в тридцать раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры (если они не пристёгнуты) продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/час.

Спустя 0,039 секунды после удара водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперёд на 15 сантиметров.

Спустя 0,044 секунды после удара он грудной клеткой ломает руль.

Спустя 0,050 секунды после удара скорость падает настолько, что на автомобиль и на всех пассажиров начинает действовать сила тяжести, в 80 раз превышающая их собственный вес.

Спустя 0,068 секунды после удара водитель с силой в 9 тонн ударяется о приборный щиток.

Спустя 0,092 секунды после удара водитель и сидящий рядом с ним пассажир одновременно врезаются головами в переднее ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа (раскалывается как арбуз).

Спустя 0,100 секунды после удара повисший на руле водитель отбрасывается назад; он уже мёртв.

Спустя 0,110 секунды после удара автомобиль начинает слегка откатываться назад.

Спустя 0,113 секунды после удара сидящий за водителем пассажир (если он также не пристёгнут) оказывается с ним на одной линии, наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельное повреждение.

Спустя 0,150 секунды после удара наступает полная тишина. Осколки стекла и обломки железа падают на землю. Место столкновения окутывает облако пыли.

Всё произошло менее, чем за две десятых секунды после удара.

Каждый раз, перечитывая эти строки из книги известного французского эксперта по безопасности движения Кристиана Жерондо «La Mort Inutile», мы (по крайней мере, я) ловим себя на мысли, что всего этого можно было бы избежать, если воспользоваться примитивным, в сущности, приспособлением.

Ремни спасли не одну тысячу человеческих жизней. Согласно статистике, вероятность смертельного исхода при фронтальном (лобовом) столкновении для водителей, пользующихся ремнями безопасности, уменьшается в 2,3 раза, при боковом – в 1,8 раз, а при опрокидывании автомобиля – в 5 раз.

По отношению к пассажирам статистика даёт ещё более обнадёживающие цифры – при лобовом столкновении степень риска у пристёгнутых пассажиров в 9 раз меньше, чем у непристёгнутых!

Казалось бы, всё ясно – пристёгивайтесь, дамы и господа! Да не тут то было. Многие водилы, намотавшие не одну тысячу километров, приводят довод, мол, в случае аварии и возникновения пожара пристёгнутый человек может сгореть вместе с автомобилем. Да вот этот миф развеяли спортсмены.

Согласитесь, вряд ли где-нибудь бывает больше аварий, чем на соревнованиях. Тем не менее, никому из самых отчаянных гонщиков «Формулы-1» даже в голову не придёт желание пренебречь ремнями безопасности.

В 70-е годы считалось, что ремень гарантирует сохранение жизни водителя при лобовых столкновениях на скоростях до 50 км/час. Сегодня верхняя планка поднялась до 65 км/час за счёт совершенствования конструкции ремней. Если учесть, что в большинстве случаев столкновения происходят именно на таких скоростях, то становится ясно (по крайней мере, для умных) что без ремней не обойтись. А дураки нам не нужны. Ну, Вы помните, да?!

Многие современные автомобили имеют в своей конструкции подушки безопасности. Но они сработают неправильно у непристёгнутых (особенно водилы). Скажу Вам так, в авто с подушками и пристёгнутыми, шансов выжить в аварии у Вас на несколько порядков выше, чем при прочих равных условиях. Если ограничена в правилах скорость движения, так ограничьте Вы эту растреклятую скорость! Незачем показывать свою крутизну и мощь тачки, педаль газа и пол машины созданы отнюдь не для того, чтобы встречаться друг с другом.

А за пьянку за рулём даже не хочется и вспоминать – таких бы я просто отстреливал. Пусть бы сами подыхали, ладно, это их выбор. Но ведь они подвергают опасности жизнь других людей, детей!

А отсюда мои выводы с претензией на окончательный диагноз.

Соблюдайте правила дорожного движения, для Вашей же безопасности

Не сажайте детей до 145 см роста на переднее сиденье

Всегда пристегивайтесь (я и вся моя семья непристёгнутыми даже из гаража не выезжаем)

Никогда, подчёркиваю, НИКОГДА не садитесь даже после бокала пива за руль, а уж, тем более, никогда не садитесь в машину к выпившему водителю

Научитесь оказывать неотложную помощь – поверьте, пригодится!

P.S. И напоследок. Если хотя бы один из тысяч моих подписчиков после прочтения этой статьи будет всегда пристёгиваться, свою миссию я посчитаю выполненной.

P.P.S. Огромное количество людей просто не знает основных критериев и последовательности действий при оказании неотложной помощи и перевозке больных. Именно поэтому я решил обобщить собственный опыт подытожить в одной книге, которая была бы написана абсолютно простым и понятным языком. Так и родилась на свет моя новая книга «Реанимация для чайников. Искусство спасения». http://partner.sharos.biz/rescue.php?%E2%E0%F8_%EB%EE%E3%E8%ED
Название: Автоновости
Отправлено: Vuntean от 21/01/12 , 20:19:15
(http://cs9889.vkontakte.ru/u658518/-14/x_a4b1af3f.jpg)
Название: Автоновости
Отправлено: Vuntean от 25/01/12 , 09:39:05
Самый смешной автомобиль в мире можно купить!

24 Янв, 2012 at 8:41 PM
В Великобритании объявлено о возрождении самых смешных и странных автомобилей в мире под названием Peel. Эти машинки делали в 60-х годах прошлого века, причем формально их собирали не в Великобритании, а в независимом государстве Остров Мэн.

(http://pics.livejournal.com/inna1903gr/pic/0013kwhg)

Выпускать планируется сразу две модели: одна получит индекс P50, а вторая будет продаваться под названием Trident. Последняя отличается наличием сразу двух посадочных мест! Длина же Peel P50 составляет всего 1370 мм, ширина – 1041 мм, а масса равна всего… 59 кг (кузов сделан из стекловолокна). Таким образом, машину можно при желании просто-напросто возить за собой, как тележку! Да и вес двухместного Trident тоже небольшой – 99 кг.

(http://pics.livejournal.com/inna1903gr/pic/0013pkpy)

В движение Peel будет приводиться бензиновым моторчиком объемом 49 «кубов» и мощностью 3,3 л.с., либо электродвигателем. Причем последний может быть в двух вариантах. Мощность базового составит 1,3 л.с., а второй двигатель станет развивать уже 4 л.с. И в последнем случае максимальная скорость Peel P50 может составлять аж 80 км/ч! Правда, производители решили в целях безопасности ограничить «максималку» на уровне 45 км/ч. Цена самого маленького автомобиля в мире составит 6995 фунтов-стерлингов или порядка 10 800 долларов США.

(http://pics.livejournal.com/inna1903gr/pic/0013qet1)

Кое-что об острове Мэн
Остров Мэн, расположенный в Ирландском море, формально не входит в состав Великобритании и даже не является частью Европейского союза. Мэн считается так называемым «Коронным владением Великобритании». Главой государства является Лорд Мэна (эта должность принадлежит королеве Великобритании). Остров Мэн имеет свою собственную валюту (но в магазинах можно платить и британскими фунтами), власти государства выпускают почтовые марки, имеется своя судебная система, которая немного отличается от английской. Жители Мэн гордятся тем, что у них есть самый старый непрерывно действующий парламент в мире под названием «тинвальд», который действует аж с 979 года. А главным символом Острова Мэн являются… три бегущие ноги, которые выходят из одного места. Вернее, из одной точки.

(http://pics.livejournal.com/inna1903gr/pic/0013r9xs)

Чемоданчик на колесах практически! :))

http://inna1903gr.livejournal.com/308131.html#cutid1
Название: Автоновости
Отправлено: Vuntean от 21/02/12 , 15:49:07
(http://pics.livejournal.com/neoliberal2/pic/000spbkx/s640x480)
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Vuntean от 17/06/12 , 12:57:57
(http://pics.livejournal.com/stepanov_karel/pic/0006fag2)
Название: Re: Автоновости
Отправлено: MALIK54 от 14/08/12 , 12:24:56
(http://dl.ziza.ru/other/082012/09/other/dem/demotivatory_12.jpg)
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Vuntean от 12/10/12 , 16:39:41
Очень здравое решение:

«…Пьяных водителей в Пензе будут отправлять на принудительные работы в морг. Власти региона уверены, что, «потаскав там две недельки трупы», водители одумаются и никогда больше не сядут за руль в нетрезвом состоянии…»

http://999allan999.livejournal.com/1634074.html (http://999allan999.livejournal.com/1634074.html)
Название: Re: Автоновости
Отправлено: MALIK54 от 17/10/12 , 10:44:35
 Автопром гейропы ищет дно (http://aftershock.su/?q=node/16461)
 Европейская Ассоциация Автопроизводителей опубликовала данный по регистрации новых автомобилей в Евросоюзе.
 
Падение составило 10,8% сентябрь 2012 к сентябрю 2011 или 7,6% за 9 мес. 2012/2011.

Особенно отличились:
- Греция  -48,5%
- Испания -36,8%
- Португалия -30,9%
- Италия -25,7%

Ключевые экономики Еврозоны также продемонстрировали значительное снижение: Франция (-17,9%) и Германия (-10,9%).
Не всё благополучно и в Нидерландах -27,7%.

Единственная из крупных экономик ЕС, где отмечен рост - Великобритания +8,2%.

Большинство производителей несёт потери. Из крупных особо отличились группа Рено - 29,5% и ФИАТ -18,5%.

В абсолютном выражении европейцы приобрели новых машин в сентябре 2012 на 133576 меньше, чем год назад.
За 9 месяцев "недостача" составила 765796.

До кризиса (2003 - 2007) в сентябре месяце европейцы регистрировали ~ 1,4 миллиона авто, сейчас чуть больше 1 млн.

На мой взгляд данные факты лучше всего свидетельствуют о глубине жопы во всём Евросоюзе, а не только в странах ПИГЗ.
Годовой спад потребления и, соответственно, производства более чем на 1 миллион автомобилей эквивалентен тому, что надо закрыть целиком какой-то из автогигантов типа PSA, Renault, FIAT, Opel (GM) ! Со всеми рабочими местами, закупками металлов и т.п.
http://www.acea.be/news/news_detail/passenger_car_registrations_-7.6_ove... (http://www.acea.be/news/news_detail/passenger_car_registrations_-7.6_over_ninemonths_-10.8_in_september/)
по наводке: http://www.avanturist.org/forum/topic/8/message/1515571#msg1515571 (http://www.avanturist.org/forum/topic/8/message/1515571#msg1515571)   
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Vuntean от 07/11/12 , 19:55:14

За грубое нарушение ПДД в США женщину заставили стоять с табличкой «идиотка»


(http://i.infocar.ua/img/news-/72974/ins/509a3811507b9.jpg)


Суд американского штата Огайо вынес необычное решение по делу о грубом нарушении правил дорожного движения. Женщина, объехавшая школьный автобус по тротуару и газону, должна будет два дня стоять с табличкой «Только идиотка может объезжать школьный автобус по тротуару».


Как сообщает РИА «Новости», кроме этого, женщину оштрафовали на 250 долларов, лишили водительского удостоверения и обязали оплатить все судебные издержки.


Видеозапись, на которой было запечатлено нарушение правил дорожного движения, в суд предоставил водитель автобуса. Как заявили в транспортной компании, суд принял верное решение. Это поможет избежать подобные ситуации в дальнейшем.


http://nektonemo.livejournal.com/3333574.html
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Vuntean от 14/11/12 , 14:14:00

НА РАЗБИТЫХ УЛИЦАХ ВОЛГОГРАДА ПАРТИЗАНЫ ВЕШАЮТ САМОДЕЛЬНЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

(http://cs316516.userapi.com/v316516578/6d5c/PEDJspbxu3g.jpg)
(http://cs317419.userapi.com/v317419578/5164/O4mq9eFWeXM.jpg)


Таблички с надписями «Медвежья тропа Единой России» и «Какая власть - такие и дороги» появились на Красном Октябре.


Борцы за хорошие дороги в Волгограде решили не ограничиваться рисованием на асфальте и придумали новый способ, как привлечь внимание властей к еще не отремонтированным внутриквартальным и внутридворовым дорогам города.




На фонарных столбах неизвестные партизаны развесили около десятка табличек с надписями «Медвежья тропа Единой России», «Какая власть - такие и дороги» и другими критичными строчками. Таблички сделаны добротно по всем стандартам уличных указателей.




- Я сфотографировал несколько штук на улицах Репина, Библиотечная, Титова, Вершинина и в поселке Вишневая Балка, - рассказывает блогер Андрей Гордеев.




Месяц назад Библиотечную уже кто-то переименовал в Бездорожную. Городские власти отреагировали: внесли Библиотечную в план ремонта дорог. Если бюджет позволит, ее отремонтируют в 2013 году. Вдохновленные успехом партизаны, видимо, решили расширить список.
Стоит отметить, что с точки зрения закона самовольное размещение любых несанкционированных дорожных указателей – это хулиганство. Если полиция установит нарушителей, им придется нести ответственность. Волгоградские автомобилисты и блогеры надеются, что этого не случится.


http://bloknot-volgograd.ru/news/3191 (http://bloknot-volgograd.ru/news/3191)
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Vuntean от 16/12/12 , 17:35:39
http://www.youtube.com/v/cx1eeOMB9k4
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Ashar1 от 16/12/12 , 18:14:37
Такие идеи можно будет внедрить ТОЛЬКО социалистическом государстве. Надо нашим изобретателям уехать на ПМЖ в КНДР, потому что в нынешней России благое дело пойдёт или "коту под хвост", или паразитам на халяву.
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Vuntean от 11/02/13 , 17:32:13

http://www.youtube.com/v/33-1Qz_hBeg


http://www.youtube.com/v/Fxj7qAOqNBM
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Админ от 12/02/13 , 18:43:11
  В мире (http://auto.mail.ru/articles.html?rubric_id=15)|12.02.2013 12:16 

Низкий расход топлива – производители нас обманывают 

Представители Европейской комиссии обвинили автопроизводителей в том, что они нередко фактически обманывают покупателей, говоря, что та или иная модель обладает низким расходом топлива и минимальными выбросами вредных веществ в атмосферу. Оказывается, рекордно низкие показатели по выбросу CO2 часто достигаются лишь при помощи всевозможных уловок.


Самыми частыми хитростями автопроизводителей являются использование специальных шин с низким сопротивлением качению, которые позволяют снизить расход топлива. При этом на серийные машины такие шины могут ставить лишь за доплату. Другим способом снижения выбросов и расхода топлива являются тесты на специальной дороге с особым асфальтом.

По данным Европейской комиссии, с 2002 года снижение выбросов СО2 в среднем составило 26,8 г/км, однако из них 9,1 г/км пришлись именно за счет «особых» методов тестирования. И если это правда, то каждый европеец из-за уловок автопроизводителей тратил на топливо ежегодно на 67,5 евро больше, чем предполагал.

В настоящий момент Европейская комиссия работает над созданием новой универсальной системы тестирования автомобилей.
Название: Re: Автоновости
Отправлено: MALIK54 от 27/06/13 , 12:35:41
Доказано: Любой американский автомобиль можно взять под полный дистанционный контроль (http://mixednews.ru/archives/38150)
 И не только американский. И не только автомобиль.
   
Источник (http://therebel.org/index.php?option=com_content&view=article&id=657564:full-remote-control-of-all-modern-u-s-market-cars-proven&catid=173:jim-stone&Itemid=1314&acm=733_340) перевод для MixedNews (http://mixednews.ru/) - Cowanchee (http://mixednews.ru/archives/author/cowanchee)
Команда хакеров с факультета Компьютерных технологий Университета Вашингтона провела исследование (http://therebel.org/images/pdf/carhack.pdf) (англ.), которое доказало, что любые автомобили с системой АБС, которые продаются в США, могут быть взломаны с помощью дистанционного управления, приведены в движение, и будут оставаться под внешним управлением даже при извлечённом ключе зажигания.
Многие люди знают о системе «Onstar» от General Motors, которая поддерживает постоянное онлайн-соединение через сеть сотового интернета с ядром системы управления двигателем, и которая появилась ещё в 90-е годы. Но немногие знают, что федеральный мандат США 2005 года обязал производителей машин интегрировать сходную систему постоянного соединения с сотовой сетью в каждый автомобиль, продаваемый в Америке. И команда хакеров из Вашингтонского университета продемонстрировала, что над такими машинами действительно можно получить удалённый контроль — и превратить таким образом автомобиль в орудие убийства.
Это касается всех автомобилей, использующих управляющие модули, соединённые по CAN протоколу, который функционирует подобно проводной сети, соединяющей обычные компьютеры. Каждый модуль автомобиля, будь то контроллер АБС, контроллер газа, зажигания или даже современного радио, соединён в такую сеть, которая также включает в себя главный блок управления двигателем. И если любое из этих устройств в сети может быть взломано (а как выясняется, дело обстоят именно так), то оно может быть использовано как точка входа, через которую можно получить полный внешний контроль над автомобилем. И поскольку федеральный мандат 2005 года заставляет включать такие точки входа фактически в каждую машину, то вы можете взломать любой автомобиль, если обладаете достаточным рангом в правительстве, чтобы получить право воспользоваться этой сетью.
ЦРУ наиболее высоко ценит из всех методов устранения именно автомобильные инциденты, поскольку фактор правдоподобных причин отказа в данном случае настолько велик, что даже если все улики будут указывать на полную невиновность жертвы, всегда можно возложить вину на влияние наркотиков или алкоголя.
Что же касается выводов – то это следует знать и помнить каждому: если ваш автомобиль достаточно нов, он в любой момент может стать орудием убийства в чужих руках в силу своего постоянного и обязательного подключения к сети сотового интернета.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
вывод:держитесь подальше от американских машин.
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Анатолий Глазунов от 16/07/13 , 12:36:21

Остановим джихадмобиль!   
[июл. 16, 2013|01:30 am]


Вечером в понедельник Тверской районный суд Москвы арестовал 45-летнего гражданина Армении Грачью Арутюняна – водителя КАМАЗа с щебёнкой, который протаранил  под Подольском рейсовый автобус.


http://www.youtube.com/v/0GWkOSmRFUw


Погибло 18 человек, в том числе дети, 50 получили ранения, 16 из них находятся в больнице, 2 из них в крайне тяжёлом состоянии.


Арутюнян русским языком не владеет – для беседы в суде был переводчик. На скамье подсудимых предстал совершенно подавленный человек. Измождённый, худой, малорослый. Одет в нелепый пестрый больничный халат и резиновые шлёпанцы.


(http://im.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2013/07/15/KMO_128025_01344_1_t210.jpg)
Арутюнян по большей части молчал, подперев локтями колени и закрыв голову руками. По красноте его глаз было ясно, что мужчина много плакал.


(http://m1.bfm.ru/news/currentnew/2013/07/15/arutjunyan_1.jpg)
Судья задал Арутюняну ряд вопросов для прояснения его личности. Из его ответов последовало, что ему 45 лет, ранее судим не был, житель Еревана, 8 классов образования. На его иждивении инвалид-отец и жена, которые также проживают в Ереване.


В результате аварии у Арутюняна многочисленные ушибы, закрытый перелом локтевой кости и тупая травма грудной клетки.


Защита придерживается точки зрения, что у КАМАЗа отказали тормоза – шофёр в меру сил пытался уйти от столкновения, опрокинул грузовик, но катастрофу всё-таки предотвратить без тормозов не смог.
Как заявили адвокаты, водитель не обязан следить за техническим состоянием машины – эта обязанность возложена на компанию — владельца автомобиля, название которой сам водитель вспомнить так и не смог. Юристы уверены, что Арутюнян – жертва безответственности сотрудников фирмы — оператора КАМАЗа.
По данным защиты, Арутюнян сел за руль КАМАЗа в день аварии третий раз в жизни, а сама машина была собрана из частей других грузовиков кустарным способом.


______________________________________


У меня нет сомнений в том, что Арутюнян будет признан виновным и показательно строго наказан.


Меня сложно заподозрить в симпатиях к кавказцам, но в данном случае я отнюдь не испытываю горячей ненависти лично к Арутюняну. Сам водитель, я знаю и понимаю, что  аварии чаще всего носят случайный вероятностный НЕПРЕДНАМЕРЕННЫЙ со стороны водителя характер.


Но именно как водитель, я твёрдо знаю, что должно быть наказание за такие аварии, чтобы каждый за рулём не терял чувство ответственности за жизни людей. Конечно, жаль мужика и его отца-инвалида - но на другой чаше весов 18 трупов, Бог знает сколько ещё инвалидов, горе всех их родных и близких.


Арутюнян, конечно, должен быть наказан.


Но главное - надо решительно менять ситуацию на дорогах: масса диких шахид-такси, джихад-газелей, камаз-бабаев в ужасающем техническом состоянии и с дикими шофёрами за рулём - это постоянная угроза нам всем. Так жить нельзя - этому необходимо положить предел.


http://tor85.livejournal.com/2413455.html#comments
Название: Re: Автоновости
Отправлено: MALIK54 от 27/09/13 , 12:53:29
«БелАЗ» выпустил самый большой в мире самосвал ... (http://asaratov.livejournal.com/4090708.html)
 Самосвал был впервые представлен на испытательном полигоне Белорусского автомобильного завода. Предприятие первым среди других производителей карьерной техники создало такую машину. «Мы готовим документы для представления самосвала грузоподъемностью 450 т в Книгу рекордов Гиннесса», — сказал в интервью БЕЛТА главный конструктор по карьерной технике «БелАЗа» Леонид Трухнов.

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9542/130422193.1e6/0_c427d_ab467f78_XL.jpg)

   ( СМОТРЕТЬ (http://asaratov.livejournal.com/4090708.html#cutid1) )
Название: Re: Автоновости
Отправлено: MALIK54 от 18/10/13 , 15:08:28
Российское государство (http://ckychnovosti.livejournal.com/268714.html)
 
вложит в создание автомобилей для высшего оккупационного менеджмента 12 млрд рублей

(http://s018.radikal.ru/i509/1310/44/7d83af14d156.jpg) (http://radikal.ru/fp/7093cbcf44c54d339b3d47edf6cbd61d)
Государство планирует инвестировать 12 млрд рублей в проект «Кортеж» по созданию автомобиля для первых лиц государства и массовых автомобилей представительского класса, сообщили «Коммерсанту» источники в автомобильной индустрии. Разработкой автомобилей займется Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт совместно с производителем спорткаров Marussia Motors.
Ожидается, что первые прототипы появиться уже в 2014-2015 годах, на первый этап разработки государство выделелило около 700 млн рублей. По данным другого источника «Ъ», знакомого с ситуацией, на постановку машин в производство в бюджете проекта заложено около 6 млрд рублей государственных денег, а объем внебюджетного финансирования не определен.

Собирать машины для «Кортежа» планируется на московском автозаводе «ЗИЛ». Собеседник издания отметил, что на реализацию проекта претендует также группа компаний «ГАЗ», принадлежащая Олегу Дерипаске, однако, по его словам, «правительство Москвы активно лоббирует размещение производства в столице».

http://rusplt.ru/news/?cur_cc=30&curPos=20
Название: Re: Автоновости
Отправлено: Админ от 10/06/14 , 11:24:54
Куда девают непроданные автомобили? (http://fototelegraf.ru/?p=235395)

Количество непроданных машин в мире растет с каждым годом. Что происходит с автомобилями, которые по каким-то причинам оказались не востребованы потребителями? (17 фотографий)

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-1.jpg)

Рецессия продолжается. То, что вы видите в этой статье, лишь верхушка айсберга. Подобных автостоянок, забитых новенькими машинами, в мире еще немало. Если вы думаете, что это все фотошоп, вы ошибаетесь — все снимки подлинные.
Вот например, 57 тысяч автомобилей, которые ожидают продаж в Балтиморском порту, штат Мэриленд.

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-2.jpg)

Вы видите тысячи и тысячи не проданных машин на стоянке в местечке Ширнесс ( Sheerness), Великобритания.

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-3.jpg)

Это крупная автостоянка в местечке Свиндон (Swindon), Великобритания, где скопились тысячи машин, а покупателей все не видно… Автопроизводителям приходится покупать все больше земли, чтобы размещать там накапливающиеся остатки.

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-4.jpg)

Логично было бы объявить скидки. Однако, автопроизводители не идут на уступки. Они хотят вернуть каждый доллар, потраченный на создание этих машин. Кроме того, если скинуть пару тысяч долларов с каждого автомобиля, другие дорогие машины останутся без покупателя.

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-5.jpg)

Вы видите огромные площадки с новехонькими машинами. Автомобильные компании не могут остановить конвейер, потому что тогда придется закрывать заводы и увольнять тысячи и тысячи работников. В этом случае, кстати, начнется эффект домино — разорятся сталелитейные заводы, чья продукция используется для изготовления автомобильных корпусов, закроется куча других предприятий, которые изготавливают узлы и агрегаты для машин.

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-6.jpg)

Это стоянка неподалеку от завода “Ниссан”. В момент написания этой статьи все эти автомобили были на месте, их никто не купил. Часть из них, наверно, уже успели переработать на запчасти.

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-7.jpg)

Десятки тысяч машин производят на заводах каждую неделю, но они почти не продаются. В развитых странах сейчас почти каждая семья имеет по машине или даже по две или три, так зачем нужны новые? Потребителю гораздо выгоднее аккуратно использовать уже приобретённую машину и отдать её в автосервис для, скажем, кузовного ремонта, чем приобретать новенькое авто.

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-8.jpg)

А это уже Россия. На взлетно-посадочной полосе рядом с Петербургом теперь стоят тысячи автомобилей. Их привезли из Европы и теперь они никому не нужны. Аэропорт тоже нельзя использовать по своему первоначальному предназначению.

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-9.jpg)

Привычный цикл «купить-использовать-купить» нарушен, сейчас в ходу только «использование», без покупки. И опять вы видите тысячи нераспроданных машин в местечке Аппер Хейворд, Бичестер, Окфордшир. У хозяев, кстати, уже не хватает площадей.

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-10.jpg)

Грустно это признавать, но реального решения проблемы не существует. Поэтому автомобили продолжают сходить с конвейера и попадают прямиком на парковки, где уже хранятся миллионы других транспортных средств.

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-11.jpg)

Вы удивитесь, но на нашей планете больше машин, чем человеческих существ, почти 10 миллиардов штук.
Нам уже становится тесно с ними. Вы видите несколько тысяч новеньких автомобилей марки “Ситроен”, которые стоят в Корби, Нортхэмптоншир в Англии. Их завозят сюда из Франции каждый день, и со дня прибытия им больше некуда ехать.

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-12.jpg)

Так они там и стоят, новенькие автомобили с нулевым пробегом. Это свежий, майский снимок из космоса непроданных машин в Корби (Corby, Northamptonshire).

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-13.jpg)

Производство все большего количества машин, которые нельзя продать, вопреки логике, потребностям и экономическим законам, продолжается каждый день. каждую неделю, каждый год уже много лет.

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-14.jpg)

По всему миру скапливаются запасы ненужных автомобилей. Их становится все больше, и конца края этому процессу не видно. Экономисты утверждают, что у потребителей нет денег на покупку новых машин. Проблема в том, что «старые» машины теперь служат долго, но мы не можем отказаться от производства новых. У нас заканчиваются площади для их хранения. Мало того, нам даже негде на них ездить!

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-15.jpg)

Прошли те времена, когда семьи покупали новую машину каждый год, сейчас люди используют то, что имеют. Некоторые семьи, может, и меняют машины ежегодно, но большинство предпочитает кататься на старых.
Доказательство у вас перед глазами. Миллионы автомобилей выкатываются из ворот заводов, чтобы затем навечно встать на парковке.

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-16.jpg)

Эти автомобили оставили здесь разрушаться. Не похоже, что кто-нибудь их купит. Во-всяком случае, за последние 12 месяцев изменений на этой парковке не произошло, а долгое пребывание без движения губительно для машин. В цилиндрах начинает скапливаться конденсат, этот процесс называется холодная коррозия металла. Машину теперь нельзя просто так завести, чтобы не повредить двигатель. Из шин начинает выходить воздух, а аккумуляторы садиться. Список вредоносных процессов можно продолжить.

(http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2014/05/neprodannye-avromobili-17.jpg)

Так как остановить эту эпидемию? Где выход? Автопроизводители постоянно разрабатывают новые модели с самыми свежими технологиями. Нераспроданные машины двухлетнего возраста, уже не имеют шансов найти покупателя. Другой альтернативы, как быть разобранными на запчасти или раздавленными под прессом, у них нет. Некоторые из автогигантов перенесли производство в Китай, пример — General Motors and Cadillac. К сожалению, произведенные в Китае по американской лицензии машины не пользуются спросом в США в прежних объемах. Сейчас площадки в Китае забиты под завязку такими новенькими американскими машинами. Пока китайцы не могут себе позволить себе эту роскошь, поэтому надо ждать, пока не восстановится экономика, а это может занять несколько поколений.
Название: Re: Автоновости
Отправлено: харчиков евгений от 18/01/19 , 08:56:43
В Петербурге повесили лики святых над дорогами для уменьшения числа ДТП (https://stainlesstlrat.livejournal.com/3751210.html)


(https://b.radikal.ru/b17/1901/ad/7ab643b5f223.jpg)


(https://d.radikal.ru/d10/1901/5e/2f6822ea9013.jpg)


(https://b.radikal.ru/b32/1901/ef/44ae909188fa.jpg)


(https://d.radikal.ru/d10/1901/67/4c6d1540b7ea.jpg)


Зато теперь понятно кто отвечает за аварии.
Любопытно,кстати,уменьшится ли число дтп под сенью святых.
А на попов есть все основания подавать в суд в случае чего.
Название: Re: Автоновости
Отправлено: малик3000 от 09/02/22 , 19:46:28
Как сделать суперкар бугатти в у себя во дворе. Попробуйте и вы. Чем вы хуже вьетнамцев? (https://bulochnikov.livejournal.com/5370150.html)

Сорок минут про то как чуваки в тапках на босу ногу делают Бугатти. В деревне. Во Вьетнаме. (https://logograd.livejournal.com/1971870.html)


https://youtu.be/bwUnIN5RLm0 (https://youtu.be/bwUnIN5RLm0)
Название: Re: Автоновости
Отправлено: малик3000 от 10/01/24 , 14:11:50
В России в 2023 году продали 1,06 миллиона автомобилей. Это почти на 70% больше, чем год назад



По итогам 2023 года в России было реализовано 1,06 млн новых легковых машин, что на 69% больше, чем в 2022 году. Об этом сообщили эксперты агентства «АВТОСТАТ» в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка. Оперативная информация по авторынку России. Итоги декабря 2023 года». Напомним, что эта статистика базируется на данных АО «ППК»* и собственной сегментации агентства. Более половины всех проданных в прошлом году новых легковых автомобилей приходится на три марки. Так, лидером рынка осталась отечественная LADA, результат которой составил 324,4 тыс. единиц.



Эта статья опубликована в
информационном центре AfterShock (http://aftershock.news/) пользователем advisor (https://aftershock.news/?q=user/352).
Название: Re: Автоновости
Отправлено: малик3000 от 20/01/24 , 16:10:11
Мерседес уходит от погони из Германии... (https://peremogi.livejournal.com/69805840.html)
Компания "Мерседес" покидает рынок Германии (Это не шутка!)

Bild пишет, что Mercedes-Benz продаёт все 80 немецких автосалонов концерна, включая штаб-квартиру в Штутгарте. Судьба 8.000 сотрудников, занятых в этих автосалонах, неясна. Вернее, она ясна, просто вслух не озвучивают.

Концерн объявил об уходе из России 3 марта 2022 года. Уже по итогам первого полугодия 2022 года чистая прибыль Mercedes-Benz снизилась на 16% до 6,6 миллиарда евро. Во втором квартале 2022 года она упала еще на 13,6% до 3,1 миллиарда. Общие убытки, связанные с уходом из РФ, составили под 2 миллиарда евро. Речь, понятно, о разовых убытках, потому что посчитать всю сумму упущенной выгоды за 2022-2023 годы немцам будет сложно и страшно.

При этом, концерн закончил 2022 год с прибылью, благодаря продажам в Азии, в особенности в Китае. Причем значительная часть машин была местного производства. Тогда компанию обеспокоил слабый спрос в Европе.

И вот бинго! Mercedes-Benz! уходит из Германии. Из Германии, Карл! Мерседес для немцев уже не просто роскошь - он перестал быть для них доступным.

Производство Mercedes-Benz из Германии тоже уходит. Уже в 2024 году в Китае заработает новое производство четырехцилиндровых моторов - совместно с Geely. Речь о сотнях тысяч агрегатов. В сентябре 2022 года Mercedes-Benz вместе с китайской Foton Motor открыла в Китае производство тяжелых грузовиков. И такие новости идут потоком - заводы концерна закрываются в Германии и открываются в Китае и США.

Не знаю, что символичнее. То, что в Германии закрываются все автосалоны мерседес, или то, что в декабре 2022 года там закрылся завод BIA Forst, выпускавший хромированные эмблемы Mercedes-Benz.
Название: Re: Автоновости
Отправлено: малик3000 от 20/02/24 , 18:31:12

Очередной прорыв. Или это рывок?

На российском рынке могут появиться новые марки машин — в частности, из Ирана и Индии, сообщили в Торгово-промышленной палате РФ. Кроме того, интерес проявляют и африканские производители. Тем не менее доминирующим игроком пока остаётся КНР, — Известия.

t.me/norg_norg/10521

Название: Re: Автоновости
Отправлено: малик3000 от 19/03/24 , 11:16:00


Анатолий Несмиян
Китайцы логично полагают, что туземцы из колоний должны учить язык метрополии (https://t.me/zakupki_time/38983), а не наоборот. И вообще, весь мир создан вокруг Китая.
Telegram
Время госзакупок
Причина дефицита запчастей для китайских автомобилей — отсутствие каталогов из Китая, либо они выпускаются только на китайском языке — Банк России.